Krisis MAS: Hampir 300 Kru Kabin Letak Jawatan

EKSKLUSIF PETALING JAYA: Syarikat Penerbangan Malaysia (MAS) yang menanggung beban akibat tragedi MH370 kini berdepan masalah dalaman serius apabila hampir 300 kru kabinnya meletak jawatan menyebabkan syarikat kerugian dari segi kos latihan mencecah RM30 juta dalam tempoh dua tahun.

Faktor tekanan kerja, selain 'dipancing' syarikat penerbangan lain antara yang mendorong kira-kira 120 juruteknik pesawat, jurutera (40), pramugari dan pramugara (80) dan 30 juruterbang menamatkan perkhidmatan mereka di syarikat berkenaan.

Kebiasaannya, tindakan meletak jawatan itu berlaku apabila kru kabin selesai menjalani latihan yang dibiayai sepenuhnya syarikat yang dikatakan semakin kurang memberi tumpuan terhadap kebajikan kakitangan sejak tiga tahun lalu.

Sumber memberitahu mStar Online,  sudah beberapa tahun syarikat  gagal memberi bonus, keistimewaan kakitangan mendapat tiket penerbangan untuk bercuti bersama keluarga juga terhapus, selain beban tugas yang meningkat kerana kekurangan kakitangan.

"Pelbagai faktor ini menyebabkan kakitangan semakin tidak bersemangat untuk terus berkhidmat dengan syarikat hingga sejumlah besarnya berhenti tanpa mengambil kira sumbangan syarikat yang membiayai sepenuhnya latihan bagi mendapat tauliah Jabatan Penerbangan Awam (DCA).

"Setiap kali kakitangan terbabit akan menamatkan latihan, sudah ada tawaran kerja daripada syarikat penerbangan lain dengan kadar gaji lebih tinggi, ia seolah-olah ada sindiket yang memerhati setiap kakitangan MAS dan menunggu masa sesuai untuk 'memancing' mereka," katanya ketika dihubungi mStar Online.

Maklumat yang diperoleh menunjukkan MAS memperuntukan sejumlah dana yang besar untuk program latihan kakitangannya iaitu RM200,000 untuk setiap juruterbang MAS yang wajib menjalani latihan selama dua tahun dan RM190,000 pula kos bagi melatih jurutera penerbangan untuk tempoh latihan lima tahun.

Selain itu, kos latihan selama dua tahun untuk setiap juruteknik pula sebanyak RM75,000, manakala bagi pramugari dan pramugara pula tempoh latihan sepanjang empat bulan membabitkan perbelanjaan RM50,000 seorang.

Sumber itu berkata, sebagai syarikat penerbangan nasional, setiap tenaga pakar MAS 'ada harga' di pasaran industri penerbangan, sama ada di dalam atau luar negara.

"Siapa nak kerja dengan MAS kalau ada syarikat yang tawarkan gaji lebih RM30,000 sebulan bagi jurutera berpengalaman antara tujuh hingga 10 tahun dan ada juga juruteknik yang ditawarkan RM8,000 sebulan berbanding hanya RM3,000 di MAS," katanya.

Ditanya sama ada tragedi MH370 memberi kesan terhadap kakitangan syarikat itu, sumber itu berkata, ia menambah kesengsaraan mereka kerana tentunya syarikat yang menanggung rugi RM1.7 bilion sebelum ini akan berada dalam situasi lebih parah.

"Kalau bukan kerana MH370 pun semangat kerja kakitangan MAS sudah luntur sejak tiga tahun ini," katanya.

Menurut sumber itu lagi, jadual kerja kru kabin yang membebankan memaksa mereka bekerja untuk tempoh lama termasuk melalui penerbangan antarabangsa dan disambung dengan tugasan domestik sebelum dibenarkan bercuti.

"Situasi ini menyebabkan kru kabin tertekan daripada segi mental terutama apabila terpaksa berpisah lama dengan keluarga," katanya.

Bagaimanapun, pengurusan MAS tidak dapat dihubungi bagi mendapatkan komen.

Sumber: mstar.com.my

Caj tambahan di KLIA2

Aireen (kanan) bersama Ketua Pegawai Eksekutif AirAsia X, Azran Osman-Rani di KLIA2, semalam. Foto oleh AZMI ARYANTO

SYARIKAT penerbangan tambang murah, AirAsia Bhd menegaskan syarikat itu perlu mengenakan yuran daftar masuk sebanyak RM3 kepada semua penumpang yang berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur 2 (KLIA2).

Ketua Pegawai Eksekutifnya, Aireen Omar berkata, caj itu dikenakan kerana sistem daftar masuk di KLIA2 ialah sistem milik lapangan terbang.

"Berbanding ketika di LCCT, kami gunakan sistem sendiri. Jadi kami tiada pilihan selain mengenakan caj itu,” katanya dalam sidang media selepas majlis penyampaian hadiah kempen #noweveryonecanfly AirAsia dan AirAsia X di pejabat sementara AirAsia di KLIA2, semalam.

Laman web AskAirAsia turut menjelaskan yuran itu bagi mengimbangi caj  mandatori ke atas syarikat penerbangan untuk kemudahan di KLIA2 seperti sistem daftar masuk SITA dan aerobridge yang dikenakan pihak berkuasa lapangan terbang.

Pengendali KLIA2, Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) semalam dalam satu kenyataan sebelum itu memaklumkan menerima pertanyaan orang ramai berhubung caj RM3 dilabelkan sebagai 'yuran KLIA2' dalam harga tiket AirAsia.

"Kami telah meminta AirAsia menjelaskan caj tambahan RM3 ini kerana tidak ada caj seperti itu dikenakan oleh lapangan terbang ini," menurut MAHB.

Sementara itu, Aireen berkata, AirAsia akan memastikan pengurusan dan operasi syarikat itu lebih produktif bagi meminimumkan kos operasi di KLIA2.

"Operasi di KLIA2 lebih besar berbanding di LCCT sebelum ini. Menjadi tanggungjawab kami untuk menguruskan operasi lebih produktif bagi mengelak sebarang caj tambahan dikenakan kepada penumpang kelak,” katanya.

Beliau berkata, memasuki hari kedua operasi AirAsia di KLIA2, segala urusan penerbangan berjalan lancar kecuali beberapa masalah kecil yang berpunca daripada kekeliruan.

AirAsia memulakan operasi secara rasmi di KLIA2 semalam selepas beroperasi selama lapan tahun di LCCT.

Sumber: sinarharian.com.my

Penerbangan AirAsia pertama mendarat di KLIA2

KUALA LUMPUR - AirAsia dengan rasminya menandakan kehadirannya di lapangan terbang baharu, KLIA2, dengan ketibaan penerbangannya dari Bandaraya Ho Chi Minh.

Dalam satu kenyataan hari ini, AirAsia berkata Flight AK 539 tiba pada jam 3.40 petang dan telah disambut oleh Pengerusi Eksekutif Datuk Kamarudin Meranun dan Ketua Pegawai Eksekutif Aireen Omar.

KLIA2, terminal khas terbesar di dunia bagi penerbangan kos rendah (LCC) dengan kapasiti untuk menampung hingga 45 juta penumpang setahun, memulakan operasinya pada 2 Mei.

AirAsia berkata 3,550 daripada kakitangan operasinya dan 70 pesawat (AirAsia dengan 54 pesawat Airbus A320 dan AirAsia X dengan 16 pesawat Airbus A330) akan berpangkalan di lapangan terbang baharu itu mulai esok.

Syarikat itu beroperasi di Terminal Penerbangan Tambang Murah (LCCT) sejak lapan tahun lalu.

Sementara itu, dalam satu kenyataan berasingan, Malaysia Airports Holdings Berhad berkata perpindahan penerbangan AirAsia ke KLIA2 telah bermula lancar dengan ketibaan dua penerbangan antarabangsa dan dua penerbangan domestik setakat jam 5 petang hari ini.

Sebelum itu, Pengarah Urusan Malaysia Airports, Tan Sri Bashir Ahmad Abdul Majid, dan Pengurus Besar Kanan Perkhidmatan Operasinya, Datuk Azmi Murad, juga hadir di klia2 untuk menyambut Penerbangan Flight AK 539 AirAsia. - Bernama

LCCT akhiri perkhidmatan

Lengang
Kaunter penerbangan Air Asia kelihatan lengang selepas pendaftaran masuk penerbangan terakhir ke Kolkata, India selesai pada hari terakhir perkhidmatan Air Asia di Lapangan Terbang Tambang Murah (LCCT) di Sepang, malam tadi. - Foto Bernama

SEPANG - Terminal Penerbangan Tambang Murah (LCCT) menutup perkhidmatannya setelah lapan tahun beroperasi di sini, dengan pelepasan pesawat AirAsiaX D7 170, ke Jeddah, Arab Saudi pada pukul 2.35 pagi ini.

Sebelum itu, pesawat AirAsia AK 63, melakukan penerbangan terakhir untuk malam tadi dari terminal berkenaan ke Kolkata, India pada pukul 10.30 malam.   

Penutupan perkhidmatan LCCT pada hari ini selaras dengan pembukaan terminal baru, KLIA2 pada 2 Mei lalu memandangkan terminal penerbangan tambang murah itu tidak lagi mampu menampung jumlah penumpang yang mencecah 22 juta orang pada tahun lalu, berbanding kapasitinya sebanyak 15 juta penumpang setahun.

AirAsia memulakan operasinya semalam di KLIA2 dengan pendaratan pesawat pertamanya dari Ho Chi Minh, Vietnam pada pukul 3.50 petang.

Dengan kos pembinaan dalam lingkungan RM4 bilion, terminal KLIA2 mampu mengendalikan sehingga 45 juta penumpang setahun dengan AirAsia dijangka menyumbang kira-kira 80 peratus daripada trafik KLIA2.

Klia2 terletak 1.5 kilometer dari Lapangan Terbang Antarabangsa KL (KLIA) berbanding 11 kilometer jarak antara terminal utama dan LCCT.

Selepas penutupan LCCT, pihak Malaysia Airports Holdings Bhd memaklumkan bahawa terminal itu akan dijadikan Terminal Kargo Udara.

Dirasmikan oleh Perdana Menteri kelima ketika itu, Tun Abdullah Ahmad Badawi pada 23 Mac 2006 dengan kapasiti asal 10 juta penumpang setahun, LCCT kemudian diperbesar untuk menampung kapasati 15 juta penumpang setahun pada 2009.

Selain syarikat kumpulan AirAsia yang terdiri daripada AirAsia, AirAsia X, Indonesia AirAsia, Thai AirAsia dan AirAsia Zest, tiga syarikat penerbangan lain turut telah menggunakan perkhidmatan di LCCT iaitu Tiger Air, Lion Air dan Cebu Pacific.

Sementara itu Ketua Pegawai Eksekutif AirAsia Bhd Aireen Omar berkata malam terakhir di LCCT dilalui dengan perasaan sedih kerana terminal ini banyak berjasa kepada mereka dalam AirAsia.

"Banyak kenangan manis AirAsia di LCCT sejak ia memulakan operasi pada 26 Mac 2006.

"Bermacam-macam kenangan manis yang dilalui di sini dengan pelbagai pelancaran yang baik, laluan baharu dan banyak penyambungan penerbangan antarabangsa yang diwujudkan," katanya kepada media.

Aireen berkata: "Kami telah menjadikan LCCT sebagai nadi lapangan penerbangan tambang murah yang terkemuka di rantau ini dan saya dapat merasakan sentuhan perasaan amat sedih kami di sini malam ini."

Ditanya sama ada AirAsia merancang mengambil lebih banyak kakitangan selepas berpindah ke KLIA2 memandangkan dari segi kapasitinya lapangan terbang itu tiga kali ganda lebih besar daripada LCCT, beliau berkata syarikat itu akan meningkatkan proses  perkhidmatannya tanpa perlu menambah kakitangan buat masa ini.

"Kami mahu memastikan produktiviti kakitangan terus meningkat dan mengharapkan mereka lebih cekap dan mampu melakukan pelbagai tugas pada tahap keupayaan yang tinggi," katanya.

Aireen berkata cara ini adalah lebih baik untuk usaha pelaburan dan pertumbuhan masa depan perniagaan yang lebih sihat. - Bernama

KLIA2 Beroperasi Secara Rasmi

SEPANG: Terminal Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur 2 (KLIA2) memulakan operasinya secara rasmi dengan pendaratan pertama pesawat Malindo Air OD1027 dari Kota Kinabalu kira-kira pukul 12.10 tengah malam Khamis.

Sementara itu penerbangan Cebu Pacific 5J502 ke Manila, Filipina menjadi pesawat pertama yang dijadual berlepas dari KLIA2 pada pukul 3.15 pagi Jumaat.

Seramai 147 penumpang akan berlepas dengan penerbangan Cebu Pacific Airways.

Peristiwa bersejarah pembukaan mercu tanda baru negara itu turut disaksikan Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Ab Aziz Kaprawi; Pengerusi Malaysia Airports Holding Bhd (MAHB), Tan Sri Dr Wan Abdul Aziz Wan Abdullah; Pengarah Urusan MAHB, Tan Sri Bashir Ahmad dan Ketua Pengarah Jabatan Penerbangan Awam Malaysia (DCA), Datuk Azharuddin Abdul Rahman.

Pesawat Malindo Air OD1027 dari Kota Kinabalu disembur dengan air sebagai simbolik ketibaan di KLIA2.

Ab Aziz berkata pendaratan pertama pesawat Malindo Air itu membuktikan keselamatan KLIA2 berada pada tahap yang terbaik.

"Kita telah buktikan bahawa lapangan terbang ini selamat untuk mendarat," katanya di sini.

Terdahulu ketika pesawat Malindo dari Kota Kinabalu yang membawa 110 penumpang itu disembur dengan air sebagai simbolik ketibaannya.

Bermula 2 Mei, selain Malindo Air tiga lagi syarikat penerbangan yang memulakan operasi masing-masing di KLIA2 ialah Cebu Pacific Airways, Lion Air dan Tiger Air.

Selain itu syarikat penerbangan tambang murah AirAsia dijadual beroperasi di KLIA2 bermula 9 Mei ini.

Terminal KLIA2, yang mempunyai kapasiti mengendalikan 45 juta penumpang setahun, akan menggantikan Terminal Penerbangan Tambang Murah (LCCT).

Sementara itu MAHB dalam kenyataan berkata, pada peringkat permulaan operasi, sejumlah 7,000 penumpang akan menggunakan KLIA2 setiap hari dan jumlah itu akan mencecah sehingga 50,000 penumpang selepas 9 Mei ini.

Sumber: mstar.com.my

ICAO Sahkan KLIA2 Tepati Standard Keselamatan

SEPANG: Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO), sebuah agensi khusus United Nations yang menyediakan piawaian, peraturan dan prosedur bagi penerbangan antarabangsa, mengesahkan klia2 memenuhi standard keselamatannya.

Mengumumkan perkara itu pada Khamis, Pemangku Menteri Pengangkutan Datuk Seri Hishammuddin Tun Hussein berkata projek ikonik negara itu mematuhi piawaian antarabangsa ICAO.

"Saya ingin mengumumkan hari ini bahawa laporan daripada ICAO mengesahkan klia2 adalah selamat. Laporan itu telah dibentangkan di Kabinet semalam," katanya kepada pemberita selepas menyaksikan majlis penyerahan Menara Kawalan Trafik Udara klia2 oleh Malaysia Airports Holdings Bhd kepada Jabatan Penerbangan Awam (DCA) di sini.

Beliau berkata lapangan terbang itu masih menjalankan kesediaan operasi dan pemindahan sehingga akhir April walaupun sijil perakuan siap dan pematuhan dikeluarkan pada 18 April.

Hishammuddin membayangkan klia2 mungkin dibuka secara rasmi sebulan selepas pra pembukaan pada 2 Mei.

"Saya menyatakan bahawa kami akan melakukannya (pelancaran rasmi) dalam tempoh sebulan kemungkinan pada 2 Jun dan itu adalah perkara biasa (tempoh masa) tetapi apa yang lebih penting ialah saya mahu semuanya beroperasi dari hari pertama," katanya.

Sementara itu, Ketua Pengarah DCA Datuk Azharuddin Abdul Rahman mengumumkan bahawa klia2 telah menetapkan prosedur berlepas dan mendarat pesawat yang baharu.

"Semua syarikat penerbangan perlu mematuhi prosedur baharu ini yang telah kami tetapkan dan syarikat penerbangan telah mengambil maklum mengenainya sebulan yang lalu," katanya, sambil menambah pesawat pertama dijangka mendarat pada pagi (12.01 pagi) 2 Mei.

Azharuddin berkata klia2 telah mencapai satu pencapaian baharu dengan pengenalan landasan ketiga.

"Kita adalah yang pertama di Asean memiliki sistem tiga landasan," katanya.

Terdahulu, para jemputan dan media dipertontonkan dengan pendaratan dua buah pesawat MH402 dan MH604 secara serentak di landasan dua dan tiga di klia2.

"Ini akan kita jadikan sebagai prosedur normal dan membolehkan kita menambah lagi jumlah pesawat yang akan mendarat dan berlepas dari klia2," katanya.

Ini adalah peristiwa bersejarah dan pencapaian bagi industri penerbangan kita, katanya.

Pengarah Urusan MAHB Tan Sri Bashir Ahmad berkata pada hari pertama operasi klia2, akan terdapat 56 pergerakan (ketibaan dan berlepas).

"Manakala dari 9 Mei dan seterusnya, apabila Airasia memulakan operasinya di klia2, kita boleh mempunyai kira-kira 400 pergerakan sehari," katanya.

Sumber: mstar.com.my

AirAsia Mohon Maaf

SEPANG -6 April: AirAsia memohon maaf kepada umum atas kesilapan yang berlaku melalui penerbitan artikel ‘Pilot’s Perspective’ dalam majalah Travel Sixty yang diedarkan di dalam pesawat penerbangan syarikat itu.

Pengerusi Eksekutifnya, Datuk Kamarudin Meranun berkata, rencana tulisan Kapten Lim Khoy Hing iaitu bekas juruterbang AirAsia dan MAS itu dikeluarkan pada waktu tidak sesuai selain tindakan disiplin bakal dikenakan kepada sidang editorial majalah terbabit.

“Tidak disengajakan dan dikesali, isu semasa dalam artikel itu membincangkan radar dan sistem kedudukan sejagat (GPS), yang telah dicetak sebulan sebelum tarikh keluarannya.

“Kami telah menangani isu ini dan telah menambah baik proses kelulusan editorial bagi memastikan kandungan majalah ini konsisten dengan nilai-nilai jenama kami selain berjanji perkara seperti ini tidak akan berlaku pada masa akan datang ,” katanya dalam satu kenyataan semalam.

Kamaruddin berkata, pihaknya telah mengeluarkan semua majalah Travel Sixty itu daripada setiap pesawat penerbangan AirAsia.

AirAsia menjadi sasaran warga siber berikutan penyebaran sekeping gambar berkaitan dengan artikel itu yang didakwa tidak sensitif dengan tragedi kehilangan MH370.

Sumber: sinarharian.com.my

Berikut dikatakan merujuk kepada artikel berkenaan.

KLIA2: Keretakan Di Lapangan Terbang Normal, Bukan Keretakan Struktur – MAHB

SEPANG – 4 April: Terminal Penerbangan Tambang Rendah baharu, klia2, selamat digunakan setelah keretakan landasan kapal terbang dibaiki, kata Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB).

Pengurus Besar Kanan Bahagian Operasi MAHB Datuk Azmi Murad memberitahu Bernama isu keretakan tersebut tidak akan mengganggu keseluruhan operasi terminal itu yang akan dibuka pada 2 Mei. Azmi juga berkata keretakan yang berlaku di landasan kapal terbang itu adalah normal dan bukan keretakan struktur. Beliau berkata proses kejuruteraan biasa memadai untuk menyelesaikan masalah tersebut.

Azmi berkata Malindo Air telah melakukan pendaratan percubaan di KLIA2 pada Oktober lepas, yang membuktikan bahawa landasan tersebut berada dalam keadaan baik. KLIA2 kini boleh menampung beban sehingga 100 ton, melebihi berat Superjumbo A380 — kapal terbang komersil terbesar di dunia.

Bagaimanapun, beliau menegaskan bahawa MHAB akan mengambil tindakan serta-merta seperti pembinaan semula jika keretakan struktur berlaku. Untuk keretakan biasa, pembaikan akan dan telah dijalankan, katanya dalam temu bual di KLIA2.

Beliau berkata demikian ketika diminta mengulas laporan berserta gambar di laman blog yang menunjukkan keretakan di KLIA2 serta keengganan syarikat penerbangan tambang rendah, AirAsia berpindah ke KLIA2 pada 2 Mei.

Azmi berkata gambar itu merupakan foto lama, dan kini tidak lagi keretakan. “Keretakan di landasan terbang itu disebabkan oleh proses pemendapan, berlaku susulan kerja paip cerucuk pili bomba. Kerja paip tersebut kemudian disimen sebelum dilapiskan dengan tar bagi melindungi paip tersebut. Jarak antara cerucuk itu menyebabkan proses pemendapan tidak sekata dan berlaku keretakan, katanya.

Mengenai gambar menunjukkan keretakan pada bangunan di KLIA2, beliau berkata ia merupakan ‘kecacatan liabiliti’ dan laporan telah dibuat kepada pihak kontraktor. “Ia merupakan kecacatan kecil,” katanya

Rabu lepas, Timbalan Menteri Pengangkutan Datuk Abdul Aziz Kaprawi mengumumkan bahawa LCCT di Sepang akan ditutup pada 9 Mei. Beliau juga memberi jaminan bahawa keselamatan di landasan, laluan pesawat’ dan lain-lain, sudah disahkan oleh Jabatan Penerbangan Awam (DCA). Menurutnya DCA datang ke KLIA2 untuk melakukan pemeriksaan tersebut.

Azmi berkata DCA akan melakukan pemeriksaan akhir pada 10 April ini. “DCA ialah pihak berkuasa yang akan menentukan sama ada landasan terbang itu selamat, dan bukannya syarikat penerbangan,” katanya.

“LCCT sedia ada juga retak. Saya mahu menutup LCCT disebabkan mereka kata keretakan itu bahaya kepada pesawat, dan oleh itu saya mahu memindahkan mereka ke sini (klia2),” katanya. – BERNAMA

AirAsia Minta Najib Campur Tangan Selesai Isu KLIA2

PETALING JAYA: Syarikat penerbangan tambang rendah, AirAsia pada Rabu meminta supaya Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak campur tangan dalam menyelesaikan isu Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur 2 (KLIA2) yang dijadualkan akan mula beroperasi pada 2 Mei ini.
Ketua Pegawai Eksekutifnya, Aireen Omar berkata, pihaknya lebih daripada bersedia untuk berpindah ke KLIA2 tetapi perpindahan itu hanya akan dilakukan selepas semua perkara dapat diatasi.

Ini kerana katanya, AirAsia akan menjadi penyewa utama di lapangan terbang yang baharu, menyumbang lebih 80% daripada trafik KLIA2.

"Oleh itu, adalah penting untuk KLIA2 berfungsi sepenuhnya dan operasinya seharusnya berdaya maju dalam jangka panjang.

"Sehubungan itu, saya meminta supaya (perkara ini) adanya penglibatan Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak kerana campur tangan beliau adalah penting dalam menyelesaikan isu nasional ini. 

"KLIA2 mempunyai potensi untuk menjadi pusat penerbangan global, seperti Dubai. AirAsia, sebagai syarikat penerbangan tambang rendah terbesar di rantau ini boleh dan akan menyumbang dalam menjadikannya kenyataan, dan terus mempertingkatkan industri penerbangan negara secara keseluruhan," katanya dalam satu kenyataan pada Rabu.

Beliau berkata demikian bagi mengulas laporan media pada Rabu bahawa AirAsia akan terus kekal di Terminal Penerbangan Tambang Murah (LCCT) walaupun selepas 9 Mei, di mana terminal itu akan ditutup bagi memudahkan pembukaan KLIA2.

Aireen berkata, pihaknya mencuba pada tahap yang terbaik untuk menyelesaikan semua isu yang belum selesai dan menekankan Malaysia Airports Holding Berhad (MAHB) sebagaimana yang dilakukan sejak tiga tahun lalu supaya syarikat penerbangan itu boleh terus berpindah ke lapangan terbang baharu dengan sewajarnya. 

"Ia (laporan media) mungkin menganggap bahawa AirAsia sengaja tidak berpindah ke KLIA2 atau dengan niat untuk menyukarkan keadaan.

"(Namun) ia bukanlah niat kami (sebaliknya) terdapat banyak kebimbangan, terutama pada fungsi dan keselamatan KLIA2 yang mana keutamaan adalah kakitangan syarikat untuk bekerja dengan cekap, dan memastikan penumpang menikmati pengalaman perjalanan yang lancar," katanya.

Menurut Aireen, sebagai pemain hab serantau, AirAsia banyak menyumbang kepada ekonomi negara dengan lalu lintas yang dibawa masuk ke Kuala Lumpur menerusi rangkaian meluas syarikat penerbangan itu.

"Tahun ini, kami menyasarkan untuk membawa sekurang-kurangnya 24 juta penumpang melalui Kuala Lumpur, dan dengan saiz ini yang akan beroperasi, kita perlu memastikan lapangan terbang dapat berfungsi sepenuhnya tanpa sebarang kemungkinan gangguan yang berlaku.

"Sebagai penyumbang utama kepada ekonomi Malaysia, AirAsia perlu diberikan suara kerana kami merupakan pengguna utama KLIA2. AirAsia berharap agar isu ini dapat diselesaikan secepat mungkin," katanya.

Sumber: mstar.com.my

AirAsia X Catat Kerugian Sebelum Cukai Sebanyak RM212.98 Juta Bagi Tahun Kewangan 2013

KUALA LUMPUR, 25 Feb (Bernama) -- AirAsia X Bhd mencatatkan kerugian sebelum cukai sebanyak RM212.98 juta bagi tahun kewangan yang berakhir pada 31 Dis, 2013, berbanding keuntungan sebelum cukai sebanyak RM38.01 juta pada tahun kewangan 2012.

Perolehan bagaimanapun naik kepada RM2.31 bilion daripada RM1.97 bilion.

Bagi suku keempat, syarikat penerbangan jarak jauh sekutu syarikat penerbangan tambang rendah AirAsia Group itu mencatatkan kerugian sebelum cukai sebanyak RM170.39 juta berdasarkan RM679.59 juta perolehan.

Dalam makluman kepada Bursa Malaysia, syarikat menjelaskan bahawa kerugian sebelum cukai itu disebabkan oleh perbelanjaan operasi lebih tinggi berjumlah RM2.3 bilion pada tahun kewangan 2013, naik 19.3 peratus berbanding tahun sebelumnya manakala perolehan yang lebih kukuh disebabkan sumbangan lebih tinggi daripada jualan tempat duduk penumpang bagi penerbangan berjadual yang meningkat 16.4 peratus.

Antara sumbangan kepada kerugian itu ialah peningkatan kos kakitangan sebanyak 29.9 peratus kepada RM234.4 juta; susut nilai hartanah dan peralatan yang meningkat sebanyak 29.8 peratus kepada RM139.0 juta; serta perbelanjaan bahan api pesawat yang naik 18.7 peratus kepada RM1.1 bilion.

Bagaimanapun, kedudukan syarikat di rantau Asia Pasifik yang diunjurkan kukuh, akan membolehkan AirAsia X mendapat faedah daripada pertumbuhan ini dan terus menjadi pasaran yang menarik bagi laluan perjalanan jarak jauhnya.

"Sekiranya tiada halangan, syarikat menjangka prospek akan kekal positif," katanya. - BERNAMA

KLIA2 dan LCCT

PUTRAJAYA: Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Abdul Aziz Kaprawi meminta semua pihak tidak membuat perbandingan antara Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur 2 (KLIA2) yang dijadualkan dibuka pada 2 Mei ini dengan Terminal Penerbangan Tambang Murah (LCCT).

Beliau berkata, LCCT pada masa ini sudah tidak memberi keselesaan kepada rakyat mahupun penumpang maka pembinaan KLIA2 adalah tepat pada masanya.

"KLIA2 dengan kos RM4 billion ini masih dianggap termurah di dunia jika dibandingkan dengan lapangan terbang lain di dunia.

"Dan LCCT yang kita bina sebelum ini merupakan satu terminal sementara untuk satu lapangan terbang yang kekal (KLIA2).

"KLIA2 akan menyediakan kemudahan canggih dan berkualiti. Saya yakin rakyat mahukan lapangan terbang yang berkualiti. Jadi, jangan bandingkan KLIA2 dengan LCCT," katanya ketika ditemui mStar Online selepas menerima kunjungan hormat Pesuruhjaya Tinggi Kepulauan Solomon di Malaysia, Victor Samuel Ngele di pejabatnya di sini, Isnin.

Beliau berkata demikian bagi mengulas kenyataan Ketua Eksekutif Kumpulan AirAsia, Tan Sri Tony Fernandes di akaun Twitternya berkaitan dengan KLIA2.

Antara kenyataan Tony adalah mengenai kos projek KLIA2 yang ditunda selama tiga tahun sebanyak RM4 billion berbanding kos LCCT hanya RM250 juta, dan KLIA2 sepatutnya menggunakan kos yang rendah.

Mengenai kenyataan Tony bahawa kadar cukai lapangan terbang adalah apa yang dibayar penumpang untuk kemudahan lapangan terbang, Abdul Aziz berkata, kadar cukai itu masih sama meskipun operasi akan berpindah ke KLIA2.

"Cukai lapangan terbang di LCCT adalah RM32. Dan apa yang dikenakan di KLIA2 nanti juga masih sama, tak berubah," katanya.

Abdul Aziz berkata, pembinaan dan operasi lapangan terbang melibatkan kepentingan bersama dan bukan hanya satu syarikat penerbangan semata-mata.

Jelasnya, pengurusan lapangan terbang turut melibatkan keselamatan dan peraturan yang ditetapkan oleh Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO).

"Dalam pengurusan lapangan terbang, ia tidak boleh hanya melibatkan satu 'stake holder '. Kita tidak hanya mendengar pandangan daripada satu syarikat penerbangan tetapi juga pandangan daripada keselamatan.

"KLIA2 bukan hanya untuk AirAsia sahaja tetapi juga syarikat-syarikat penerbangan lain, malah syarikat penerbangan antarabangsa pun akan menggunakan lapangan terbang ini.

"Maknanya, pengurusan lapangan terbang ini menggunakan satu sistem yang digunapakai oleh semua syarikat penerbangan. Malah sistem yang digunapakai di KLIA2 adalah sama dengan sistem di KLIA, yang terbukti kelancarannya.

Abdul Aziz sebelum ini berkata, kerja-kerja pembinaan KLIA2 di Sepang kini hampir 100 peratus siap dan kerajaan yakin terminal penerbangan tambang rendah terbesar di Asia itu akan dapat dibuka mengikut jadual pada 2 Mei depan.

Sumber: mstar.com.my

Kesal dengan perkhidmatan Airasia

Kuala Lumpur: Tiada tolak ansur dan langsung tidak berjiwa masyarakat selain tidak berhati perut dengan hanya mengaut keuntungan semata-mata yang dapat menyifatkan rasa tidak berpuashati sekumpulan pelajar Institut Pengajian Tinggi terhadap syarikat penerbangan tambang murah Air Asia.

Perkara itu disebut sebaik sekumpulan pelajar tersebut berjaya pulang sejurus lawatan mereka ke Medan, Indonesia dengan menggunakan perkhidmatan penerbangan tambang murah Air Asia dekat sini, LCCT kelmarin.

Jelas mereka, penerbangan mereka ke Medan pada 12 Februari yang lalu tergendala seketika apabila kelewatan yang hanya seminit dijadikan alasan untuk tidak membenarkan mereka melepasi pintu untuk menaiki pesawat AK1350 yang dijadualkan berlepas pada jam 7.45 pagi waktu Malaysia.

Tambah mereka lagi, pintu penerbangan tersebut ditutup dihadapan mereka ketika sebahagian darinya berjaya melepasi pintu tersebut dan pegawai bertanggungjawab langsung tidak memberikan budi bicara dan tolak ansur untuk membenarkan sebahagian yang lain menaiki pesawat.

Menurut mereka seramai 15 penumpang gagal menaiki pesawat atas alasan yang sama dan dinasihatkan pegawai yang menjaga pintu berkenaan untuk membeli tiket perjalanan seterusnya pada jam 1.50 petang.

“Mereka langsung tidak bertolak ansur, kata mereka tak nak ganggu jadual perjalanan..tapi kami masih menghubungi kawan yang berjaya menaiki pesawat dan mereka cakap pesawat sehingga jam 7.55 pagi pun masih belum berlepas.

Kumpulan pelajar tersebut yang kemudiannya akur dengan tindakan tidak bertimbang rasa tersebut mengambil keputusan untuk menaiki penerbangan seterusnya. Kini, lain pula ceritanya apabila mereka menyedari bahawa mereka tidak boleh mengurangkan harga tambang yang baru daripada penerbangan sebelumnya.

“Mereka kata tiket kami tiket promosi dan kami perlu bayar penuh kerana tak boleh buat pengurangan harga tiket daripada tiket sebelumnya.

Akur dengan kenyataan tersebut, kumpulan pelajar itu terpaksa mengeluarkan duit mereka sendiri bagi menampung kos penerbangan seterusnya yang menelan belanja sebanyak RM200 setiap seorang tidak termasuk bagasi tambahan.

Namun, kekecewaan pelajar tersebut tidak berakhir begitu sahaja apabila menyedari bahawa beg mereka tersalah tagging selain mendapati bahawa beg rakan mereka yang berjaya melepasi pintu penerbangan turut dihantarkan ke bahagian lost and found.

Setelah berbincang dengan pegawai di kaunter khidmat pelanggan Air Asia, mereka dikejutkan bahawa bayaran bagasi terdahulu tidak boleh dikehadapankan bagi penerbangan seterusnya selain mereka terpaksa mengeluarkan wang tambahan bagi menampung kos bagasi tersebut.

Pelajar pelajar tersebut ketika ditemui wartawan UNC sempat mencadangkan agar semua mahasiswa di Institut Pengajian Tinggi menjadikan Air Asia sebagai perkhidmatan penerbangan pilihan terakhir memandangkan syarikat itu yang semakin teguh dilihat semakin angkuh dan tidak bertimbang rasa.

Sumber: suarainsan.net

Tiket Percuma AirAsia

Ahli AirAsia Big Shots mendapat akses ke jualan eksklusif 24 jam awal. Manakala bukan ahli boleh membuat tempahan bermula pada 24 Feb 2014

Tarikh Tempahan: 23 Februari - 2 Mar 2014
Tarikh Penerbangan: 1 Oct 2014 - 30 Apr 2015

Bacaan lanjut di http://www.tune2big.com/se/BIGShotsDay-ms/

AirAsia Kembali Operasi Penerbangan ke Semarang, Surabaya, Serta Bandung

Jakarta, 16 Februari 2014
(English Version Below)

AirAsia hari ini kembali mengoperasikan penerbangan dari dan menuju Bandara Internasional Ahmad Yani, Semarang, Bandara Internasional Juanda, Surabaya, dan Bandara Internasional Husein Sastranegara, Bandung menyusul dibukanya kembali ketiga bandara tersebut. Penerbangan ke Semarang, Surabaya dan Bandung sebelumnya dihentikan sementara waktu sejak 14 Februari 2014 karena erupsi Gunung Kelud.
Adapun rute penerbangan yang kembali dioperasikan dari Semarang adalah sebagai berikut:
1. Semarang (SRG) - Kuala Lumpur (KUL)
2. Semarang (SRG) - Singapura (SIN)
3. Semarang (SRG) - Surabaya (SUB)

Kemudian rute penerbangan yang kembali dioperasikan dari Surabaya adalah:
1. Surabaya (SUB) - Medan (KNO)
2. Surabaya (SUB) - Bali (DPS)
3. Surabaya (SUB) - Jakarta (CGK)
4. Surabaya (SUB) - Makassar (UPG)
5. Surabaya (SUB) - Bandung (BDO)
6. Surabaya (SUB) - Kuala Lumpur (KUL)
7. Surabaya (SUB) - Singapura (SIN)
8. Surabaya (SUB) - Bangkok (DMK)
9. Surabaya (SUB) - Penang (PEN)
10. Surabaya (SUB) - Johor Bahru (JHB)

Sedangkan rute penerbangan yang kembali dioperasikan dari Bandung adalah sebagai berikut:
1. Bandung (BDO) - Bali (DPS)
2. Bandung (BDO) - Medan (KNO)
3. Bandung (BDO) - Pekanbaru (PKU)
4. Bandung (BDO) - Surabaya (SUB)
5. Bandung (BDO) - Singapura (SIN)
6. Bandung (BDO) - Kuala Lumpur (KUL)
7. Bandung (BDO) - Johor Bahru (JHB)

Sementara itu, seluruh penerbangan dari dan menuju Yogyakarta dan Solo masih dihentikan sementara waktu oleh pihak otoritas bandara setempat sampai pemberitahuan lebih lanjut.

Untuk informasi lebih lanjut dan bantuan, pelanggan AirAsia dapat menghubungi:
1. Call center di nomor 021 2927 0999
2. Ask AirAsia melalui www.airasia.com/ask
3. Kirimkan pertanyaan melalui formulir online di http://www.airasia.com/id/en/e-form.page
4. Live Chat (tersedia melalui Ask AirAsia saat Anda login menggunakan ID keanggotaan AirAsia).

AirAsia akan terus memantau perkembangan kondisi di lapangan dan memberikan informasi terbaru kepada pelanggan.
Untuk informasi terkini mengenai AirAsia, Anda juga bisa mengikuti Twitter kami (@AirAsiaID) atau Facebook (http://www.facebook.com/airasiaindonesia).

-------------------------------------------------------------------------------

AirAsia Resumes Normal Operations from Semarang, Surabaya and Bandung

Jakarta, 16 February 2014 – AirAsia today resumes normal operations from Ahmad Yani International Airport (Semarang), Juanda International Airport (Surabaya) and Husein Sastranegara International Airport (Bandung) following the resumption of operations at all three airports.
Below is the list of AirAsia flights from Semarang, Surabaya, and Bandung:
Semarang:
1. Semarang (SRG) - Kuala Lumpur (KUL)
2. Semarang (SRG) - Singapore (SIN)
3. Semarang (SRG) - Surabaya (SUB)
Surabaya:
1. Surabaya (SUB) – Bandung (BDO)
2. Surabaya (SUB) - Medan (KNO)
2. Surabaya (SUB) - Bali (DPS)
3. Surabaya (SUB) - Jakarta (CGK)
4. Surabaya (SUB) - Makassar (UPG)
5. Surabaya (SUB) - Kuala Lumpur (KUL)
6. Surabaya (SUB) - Singapore (SIN)
7. Surabaya (SUB) - Bangkok (DMK)
8. Surabaya (SUB) - Penang (PEN)
9. Surabaya (SUB) - Johor Bahru (JHB)

Bandung:

1. Bandung (BDO) – Bali (DPS)
2. Bandung (BDO) – Medan (MES)
3. Bandung (BDO) – Bali (DPS)
4. Bandung (BDO) – Medan (MES)
5. Bandung (BDO) – Pekanbaru (PKU)
6. Bandung (BDO) – Singapore (SIN)
7. Bandung (BDO) – Kuala Lumpur (KUL)
8. Bandung (BDO) – Johor Bahru (JHB)

Meanwhile, all flights from and to Yogyakarta as well as Solo remain temporarily cancelled until further notice due to airports closure.
For more information and assistance, please contact us via:
1.     Call center at 021-2927 0999
2.     Ask AirAsia via www.airasia.com/ask
3.     Submit queries through online form at http://www.airasia.com/id/en/e-form.page
4.     Live Chat (available through Ask AirAsia after you login using AirAsia member ID).

AirAsia will continue to monitor the situation closely and will keep guests updated on the developments.
For up-to-date information, please follow our Twitter (@AirAsiaID) or Facebook (http://www.facebook.com/airasiaindonesia).

Sumber: facebook.com/airasiaindonesia

AirAsia balas dengan sajian 'Nasi Lemak Lengkap'

KUALA LUMPUR: Hampir dua minggu selepas berita 'nasi lemak telanjang' Malaysia Airlines (MAS), kini saingan mereka AirAsia sudah pun 'membalasnya' dengan iklan 'nasi lemak lengkap' yang dimuatkan dalam akhbar mingguan tempatan.

AirAsia mengiklankan menu kegemaran rakyat Malaysua itu dengan tulisan 'Nasi Lemak kami Lengkap!' ditambah dengan slogan 'Sejuklah di udara kalau telanjang!'.

Bagaimanapun Air Asia ketika dihubungi Astro AWANI hari ini memaklumkan bahawa tujuan iklan itu bukanlah untuk membidas mana-mana pihak.

Dalam kenyataan rasmi oleh jurucakap mereka, katanya tujuan iklan tersebut adalah untuk memberitahu orang ramai bahawa masih ada nasi lemak yang sedap atas penerbangan.

"Isu nasi lemak sedang hangat buat masa ini dan iklan AirAsia itu untuk mengingatkan pengguna bahawa ada nasi lemak lengkap yang dihidangkan 35,000 kaki di udara dalam semua penerbangan AirAsia," kata kenyataan tersebut.

Sementara itu chef selebriti terkenal tanahair, Chef Wan dalam akaun Instragramnya hari ini menyifatkan iklan AirAsia itu sebagai 'persaingan yang sihat' di mana pemenangnya tentulah yang terbaik.

Beliau turut memesan kepada MAS agar mengotakan janji mereka untuk 'mengambil tindakan segera untuk mempertingkatkan mutu makanan di dalam penerbangan' mereka.

"Jika tidak, lain kali saya boleh bawa sebiji timun dan rebus telur sendiri atas pesawat dan kongsikannya dengan penumpang sebelah," gurau Chef Wan.

Chef Wan turut memberitahu bahawa tindakan beliau telah dipuji dan disokong oleh krew-krew semasa di Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang, kerana menurutnya perkara sudah lama diketengahkan oleh mereka namun tidak diendahkan.

Tambah beliau, sebagai Duta Makanan Malaysia, beliau mahukan yang terbaik untuk negara apatah lagi nasi lemak merupakan juadah nombor satu Malaysia, dan katanya amatlah memalukan jika kita bersifat 'cakap tak serupa bikin'.

Chef pada 29 Jan lalu telah menaiki penerbangan kelas ekonomi ke Bangkok, Thailand di mana beliau telah meluahkan rasa tidak puas hatinya terhadap nasi lemak yang dihidangkan dalam pesawat milik MAS.

Chef Wan yang tidak berpuas dengan hidangan tersebut, menggelarkan nasi lemak itu sebagai 'telanjang' kerana hanya mengandungi nasi dan sambal, iaitu tanpa kacang, timun dan ikan bilis, berdasarkan gambar yang dimuatnaik di akaum Instagramnya.

Gambar yang dimuatkan itu juga turut menerima pelbagai reaksi di media sosial yang rata-ratanya menyokong tindakan Chef Wan itu.

Sumber: astroawani.com

KLIA2 dibuka 2 Mei depan

KUALA LUMPUR - Pemangku Menteri Pengangkutan Datuk Seri Hishamuddin Tun Hussein berkata, tiada sebarang tarikh penangguhan untuk tarikh pembukaan klia2 dan menegaskan lapangan terbang itu akan tetap dibuka pada 2 Mei.
 
Kegagalan kontraktor usaha sama UEMC-Bina Puri mendapatkan Sijil Perakuan Penyiapan dan Pematuhan (CCC) tidak akan menangguhkan penyiapan projek ikonik klia2, katanya.  - Bernama

Sumber: sinarharian.com.my

Pengerusi Virgin Group Tunai Janji Kalah Pertaruhan Kepada Tony Fernandes

Pengasas dan Pengerusi Virgin Group Sir Richard Branson (kanan) dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan AirAsia Tan Sri Tony Fernandez (kiri) tiba di Terminal Penerbangan Tambang Murah, di sini, Ahad. Branson dan Fernandez tiba pada 12.30 tengah hari, dengan pesawat khas AirAsia X melalui penerbangan amal, yang berlepas dari Perth, Australia. Derma telah berjaya dikumpul dan didermakan kepada Yayasan Kanak-Kanak Starlight, Australia. Pada Disember 2009, Branson telah mencabar pasukan Lotus F1 Fernandes untuk mengalahkan kumpulan Virgin Racing dalam Formula 1 2010. Yang kalah akan berkhidmat sebagai pramugari di syarikat penerbangan pemenang. Branson kalah dan perlu melaksanakan janjinya

Branson menunjukkan bulu kakinya yang telah dicukur kepada pihak media sebaik sahaja tiba di Terminal Tambang Murah, di Sepang, Ahad. -foto BERNAMA

MELBOURNE: Hartawan penerbangan Sir Richard Branson mendarat di Kuala Lumpur tengah hari ini dengan memakai mekap, berkasut tumit tinggi dan sarung kaki untuk menunaikan janji setelah kalah pertaruhan kepada Ketua Eksekutif AirAsia Tony Fernandes pada Grand Prix dua tahun lepas.

Beliau berlepas dari Perth pagi Ahad dengan penerbangan amal untuk mengumpul dana ke Kuala Lumpur, dengan berpakaian wanita.

The Australian Associated Press melaporkan di sebuah bar di Perth CBD pada Sabtu malam, Branson membenarkan pramugari AirAsia mencukur bulu kakinya.

Terdapat alasan kukuh kenapa beliau mengambil masa yang lama untuk menunaikan janjinya itu apabila kakinya patah, terbabit dalam kemalangan semasa menaiki belon udara panas untuk menyaksikan prototaip Virgin Galactic, yang akan melakukan penerbangan komersil ke angkasa

"Ya, memang betul. Kami sama-sama memiliki pasukan Grand Prix dan saya amat yakin yang saya akan menang," kata Branson sepertimana dipetik oleh AAP.

"Berlaku kesilapan. Sudah tentu pemandu pada perlumbaan itu tidak lagi bersama-sama kami. Saya berusaha untuk mengelak berada di sini (dalam penerbangan amal ini), tetapi tahu perlu tunaikannya."

Sementara itu, Fernandes yang dicabar untuk menunaikan janjinya, mengumumkan akan menjadi seorang daripada pelancong angkasa dalam penerbangan komersil pertama Virgin Galactic, merupakan penerbangan yang amat mahal.

"Apa yang beliau (Branson) tidak sedar ialah sebaik sahaja saya pergi ke angkasa, akan ada versi tambang murah - AirAsia Galactica, kira-kira 10 peratus daripada harga yang beliau kenakan," katanya.

Dana daripada penerbangan amal itu akan disalurkan kepada Starlight Foundation untuk kanak-kanak sakit. - BERNAMA

sumber: mstar.com.my

AirAsia Tambang Dari 11 sen sahaja

Book Now