Perodua Axia Dilancar

Perodua telah melancarkan, model kesepuluhnya Axia yang telah disempurnakan oleh Timbalan Perdana Menteri, YB Tan Sri Dato’ Muhyiddin Mohd Yassin di KLCC Convention Centre, Kuala Lumpur. Axia adalah Kenderaan Cekap Tenaga (EEV) yang pertama di Malaysia mampu memberi penjimatan petrol 21.6km per liter untuk transmisi manual dan 20.1km per liter untuk transmisi automatik. Empat varian ditawarkan sebagai pilihan iaitu Standard E (MT), Standard G (MT/AT), Special Edition (MT/AT) dan Advance (AT).

Empat teras utama Axia iaitu mesra alam, ruang yang lebih luas, pemanduan mudah dan lebih ekonomikal. Kesemua elemen ini juga akan menjadi penanda aras model Perodua pada masa akan datang. Berkongsi platform bersama Daihatsu Ayla/Toyota Agya di Indonesia, rekabentuk luaran atau upper body Axia adalah hasil idea pereka tempatan termasuk rekaan dalamannya.

Axia buat pertama kalinya menggunakan enjin generasi baharu, 1KR-DE2 1.0 liter tiga-silinder 12-injap DOHC yang mampu menghasilkan 66 hp pada 6,000 rpm dan daya kilasan 90 Nm pada 3,600 rpm. Axia juga menggunakan transmisi automatik empat-kelajuan baharu, yang pertama seumpanya bagi model Perodua generasi baharu. Perodua menyarankan penggunaan minyak enjin sintetik-penuh (0W-20 API SN) untuk mendapat kecekapan penggunaan bahan api selain mengoptimumkan prestasinya.

Ditawarkan dengan beberapa pilihan warna yang menarik termasuk dua warna baharu untuk varian Standard E dan G iaitu Lemongrass Green dan Cherry Blossom. Untuk varian SE dan Advance pula dua warna baharunya ialah Lava Red dan Sunflower Yellow, selain Midnight Blue, Ebony Black, Glittering Silver dan Ivory White.

Paling mengejutkan Perodua telah mengurangkan lagi harga Axia dari harga tentatif sebelum ini dengan perbezaan antara RM300 hingga RM2,7701. Pastinya pengurangan harga tersebut bakal merancakkan lagi jualannya. Kini harga rasmi bagi Axia ialah seperti berikut :- Standard E (Manual) : RM24,600 (Solid)/RM25,000 (Metalik), Standard G (Manual) : RM29,800 (Solid)/RM30,200 (Metalik), Standard G (Auto) : RM32,800 (Solid)/RM33,200 (Metalik), SE (Manual) : RM36,800 (Solid)/RM37,200 (Metalik), SE (Auto) : RM30,800 (Solid)/RM40,200 (Metalik), Advance (Auto) : RM42,130 (Solid)/RM42,530 (Metalik).

Sempena pelancarannya juga, Perodua turut mengumumkan tempoh jaminan baharu bagi Axia iaitu lima tahun dan ia juga terpakai untuk model Myvi dan Alza. Pakej servis percuma selama tiga tahun sebelum ini bagaimanapun telah ditamatkan berkuatkuasa serta-merta. Jom kita ke bilik pameran Perodua untuk melihat model ini dengan lebih dekat serta memandu ujinya, esok kan cuti Hari Malaysia. ;)

* Perodua memberitahu jumlah tempahan kini mencecah 13,500 unit dan tempoh untuk menunggu adalah satu setengah bulan atau dua bulan maksimum. Syabas Perodua!

4 Bintang dari ASEAN NCAP bagi kategori Perlindungan Penumpang Dewasa (AOP) - 12.91/16 dan juga kategori Perlindungan Penumpang Kanak-kanak (COP) - 71%

Sumber: Funtasticko

Bagaimana Buat Promosi di Facebook Tanpa Keluar Duit Untuk Iklan? Sila Klik.. 

Tempahan untuk Perodua Axia dibuka mulai hari ini

Update : Maklumat terkini mengatakan tempahan untuk Perodua Axia akan bermula pada tarikh 15hb. Ogos 2014 (Jumaat). Untuk maklumat selanjutnya, anda boleh berkunjung ke bilik pameran Perodua yang berdekatan untuk mendapatkan pengesahan.

Bermula hari ini, syarikat automotif tempatan Perodua telah membuka tempahan untuk model kompak serba baharunya, Perodua Axia, menurut laporan terkini yang disiarkan di dalam akhbar Berita Harian Online* yang diterbitkan sebentar tadi.

Perodua Axia ialah sebuah kenderaan cekap tenaga (EEV) pertama Malaysia yang akan ditawarkan pada harga serendah dari RM24,900.00. Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Datuk Aminar Rashid Salleh dilaporkan berkata, model terbaharu dengan penjimatan bahan api itu mampu dipandu sehingga 21.6 kilometer bagi setiap liter petrol.

“Kami mengalu-alukan seluruh rakyat Malaysia untuk hadir ke 180 bilik pameran jualan kami di seluruh negara untuk mengetahui dengan lebih lanjut mengenai tawaran terbaharu dan paling menarik dari kami. “Tempahan bagi model PERODUA Axia adalah RM250 dan RM300 bergantung kepada varian,” kata beliau dalam satu kenyataan semalam.

Bakal dilancarkan tidak lama lagi, Perodua Axia ialah sebuah model generasi akan datang yang dihasilkan menerusi pemodenan kilang pengeluaran terbaharu Perodua yang canggih dan mesra alam. PERODUA Axia akan ditawarkan dengan empat varian iaitu varian permulaan Standard E, diikuti Standard G, Special Edition dan varian teratas Advance.

Semua varian Perodua Axia didatangkan dengan tempoh jaminan lima tahun, konsep pertama yang ditawarkan oleh syarikat itu. Menurut Perodua, penggunaan nama “Axia” (disebut a-zee-a) dipilih hasil gabungan perkataan Asia, sementara abjad “X” menunjukkan nombor 10 dalam angka Roman yang mewakili model ke-10 yang dikeluarkannya.

Dihasilkan menerusi kilang mesra alam baharu milik PERODUA, kemudahan itu antara lain berfungsi menghasilkan formula semburan cat berasas air yang kurang kasar berbanding cat berasaskan pelarut yang digunakan ketika ini. Penggunaan sistem automasi pada paras tinggi itu juga meningkatkan kualiti dan pada masa sama mengurangkan kos operasi.

“Kami percaya bahawa PERODUA Axia adalah model berdaya saing di rantau ini, itulah sebabnya perkataan “Asia” digunakan selain ia menjadi satu standard baharu kepada kami. “Standard ini boleh dikategorikan kepada empat garis utama iaitu mesra alam, ruang luas untuk kereta kompak, pemanduan mudah dan ekonomik dari segi kos pemilikan,” kata Aminar Rashid.

Dengan slogan “Your Smart Move”, model itu mewakili usaha PERODUA menjadi lebih berdaya saing di peringkat global dari segi gaya, fungsi dan harga. PERODUA Axia boleh memuatkan empat beg dengan keupayaan ruang isi barang 260 liter.

Sumber: keretamoto.com, funtasticko.net

Perodua lancar model Myvi XT

Kuala Lumpur - 10 April: Perusahaan Otomobil Kedua (Perodua) menyasarkan 1,600 unit bagi varian terbaru Myvi XT yang direka khas bagi golongan Gen Y dan Z selepas dijual bermula RM41,936.45.

Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutifnya, Datuk Aminar Rashid Salleh berkata, kereta terbaru itu disasarkan kepada penuntut dan lepasan universiti yang mahukan kenderaan lebih luas dan berprestasi, selain harga kompetitif.

"Model terbaru ini ditambah dengan aksesori bernilai RM1,600, tetapi harga jualan masih lagi sama dan tidak berubah," katanya selepas pelancaran Perodua Myvi XTdi sini, sebentar tadi.

"Pada masa sama, kita juga memperkenalkan skim graduan iaitu 'What's Up!' sekali gus menjadi pakej terbaik kepada golongan muda yang mahu memiliki Myvi.

Skim itu ditawarkan kepada penuntut universiti dan graduan selepas setahun menamatkan pengajian, di mana mereka berpeluang memiliki baucer RM500 Perodua, kad petrol bernilai RM500 dan polisi kemalangan berjumlah RM20,000 untuk setahun.

Sumber: hmetro.com.my

Dasar Automatif Negara 2014: Satu lagi dasar tidak capai keperluan sebenar

KUALA LUMPUR: Dasar Automotif Negara (DAN) yang diumumkan baru-baru ini adalah dasar yang sepatutnya datang lebih awal bagi memastikan industri automobil negara dapat dirombak bersesuaian dengan keperluan EEV atau kenderaan bertenaga efektif dan keperluan lain berkaitan dengan kesannya kepada industri, pengeluar dan pengguna.

“Walaupun kita menyambut baik namun ada beberapa perkara yang tidak disebut dalam dasar ini yang ada kaitan dengan penstrukturan semula dasar automotif negara,” tulis Ahli Parlimen Parit Buntar, Datuk Dr Mujahid Yusof Rawa di dalam blognya.

Menurutnya, dasar itu masih memperlihatkan flip-flop apabila isu menghapuskan AP (permit import) yang dijadualkan pada 2015 tidak digarap dengan bijak sehingga terbentuk orang tengah yang mengaut keuntungan besar dari harga kereta yang dijual kepada rakyat.

Beliau berkata, AP yang sepatutnya menjana pendapatan jika diapungkan akan memberi keuntungan kepada kerajaan namun selama ini industri automotif negara dicemari dengan penyalahgunaan AP yang merugikan pihak kerajaan dan menguntungkan pihak kroni tertentu.

Beliau yang juga AJK PAS Pusat menambah, kualiti bahan api tahap Euro 4 mesti dilaksanakan segera seperti yang termaktub dalam DAN 2009.

Tegas beliau, tidak ada gunanya memenuhi kehendak  EEV jika jenis bahan api yang ada sekarang iaitu Euro 2 masih digunakan memandangkan tahap penjimatan tenaganya tidak berapa efektif.

Menurutnya, sukar untuk para industri melahirkan kereta bertenaga efisyen di pasaran Malaysia jika bahan apinya masih lagi di tahap Euro 2. Satu mekanisma harga dan subsidi diperlukan dalam DAN untuk memperkenalkan Euro 4.

“Perlu dijelaskan kepada rakyat apakah penurunan harga kereta kerana cukai eksais dihapuskan ataukah ia harga promosi yang dibuat oleh syarikat penjual kereta, lalu rakyat terkeliru antara penurunan sebenar atau penurunan kerana pihak penjual mengadakan promosi,” ujar beliau lagi.

Beliau berkata, bagi pemeriksaan kenderaan  secara sukarela, kerajaan harus bersikap terbuka dengan memberi peluang kepada berbagai syarikat syarikat lain dan bukan dimonopoli oleh Puspakom semata-mata.

Tambahnya, tanpa melihat keseluruhan kesan DAN kepada rakyat dan kepada keberkesanan sebenar tenaga dalam industri automotif DAN hanya akan menjadi satu lagi dasar yang tidak mencapai keperluan sebenar.

Sumber: Harakahdaily 

Artikel Berkaitan
Dasar Automatif Nasional 2014 dilancar
Dasar Automotif Nasional 2014: Harga kereta bakal turun lagi

Dasar Automatif Nasional 2014

Datuk Seri Mustapa Mohamed, Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri, hari ini telah membentangkan Dasar Automotif Negara (DAN) 2014 bertempat di Menara Matrade, Jalan Duta, Kuala Lumpur.

DAN 2014 sememangnya bukan saja dinanti-nantikan oleh pihak-pihak yang terlibat di dalam industri automotif negara, malah juga oleh seluruh rakyat Malaysia. 

Persoalannya kini, adakah DAN 2014 yang dibentangkan itu telah memberikan impak positif kepada rakyat Malaysia melalui penurunan harga kereta? Jawapannya adalah tidak.

Pihak kerajaan pada petang tadi secara rasminya telah mengumumkan bahawa cukai eksais kenderaan tidak akan diturunkan, dengan alasan status kewangan negara masa kini yang berada pada paras defisit.

Tanpa penurunan harga kereta seperti mana yang dijanjikan oleh manifesto Barisan Nasional dalam PRU13 yang lalu, DAN 2014 seperti mana yang dibentangkan terasa hambar dan mengecewakan.

Mungkin terdapat beberapa dasar yang boleh dipuji seperti menjadikan Malaysia sebagai hub automatif serantau bagi kenderaan cekap tenaga (Energy Efficient Vehicles : EEV), tetapi saya percaya ianya akan mengambil masa yang lama untuk menjadi kenyataan.

Bagaimana pula dengan harga kenderaan hibrid yang sebelum ini menerima pengecualian cukai import dan eksais sehingga 31 Disember 2013? DAN 2014 telah menetapkan hanya kenderaan hibrid yang dipasang di dalam negara sahaja (CKD) masih layak untuk dikecualikan daripada kedua-dua cukai tersebut.

Bagi kenderaan hibrid atau eletrik yang diimport masuk sepenuhnya (CBU), tiada lagi pengecualian cukai selepas ini seperti mana yang dinikmati sebelumnya, kecuali bagi unit-unit yang telah dibawa masuk sejak tahun lepas.

Berkenaan sistem Permit Import (AP) yang hanya menguntungkan segelintir pihak yang berkepentingan dan mendapat bantahan meluas dari majoriti rakyat Malaysia, pihak kerajaan seperti mana yang dijangka telah membuat keputusan untuk terus mengekalkan dasar sedia ada.

Pihak kerajaan dikatakan hanya akan membuat kajian lebih mendalam mengenai sistem AP selepas sambutan perayaan Tahun Baru Cina tidak lama lagi, bagi menilai kesan yang mungkin akan timbul terhadap penyertaan Bumiputera dalam industri automotif jika ianya dimansuhkan.

Kesimpulannya, rakyat Malaysia masih perlu membeli kereta berjenama bukan nasional pada harga yang tinggi setelah DAN 2014 diumumkan, disebabkan tiada sebarang pengurangan cukai eksais daripada pihak kerajaan.

Tanpa pengurangan cukai eksais, rakyat Malaysia hanya mampu membeli kereta berjenama tempatan, namun dengan spesifikasi yang rendah atau telah dikurangkan.

Adalah mustahil model-model kereta berjenama tempatan yang mempunyai spesifikasi tinggi seperti Proton Preve dan Suprima S ditawarkan pada harga rendah, kecuali apabila ianya diturunkan tarafnya menjadi model Super Value (SV).

Di bawah berikut ialah kenyataan media mengenai Dasar Automotif Negara 2014, termasuk persembahan ‘slide’ DAN 2014. Sila klik untuk membaca kedua-duanya;
Media Statement: National Automotive Policy (NAP) 2014

Presentation Slides NAP 2014

Artikel Berkaitan:
Dasar Automotif Nasional 2014: Harga kereta bakal turun lagi?

Sumber: permotoran.com

Toyota dijangka ambil alih kedudukan Proton

KUALA LUMPUR, 11 Jan — Pada satu ketika, empat daripada setiap lima kereta yang dijual di Malaysia adalah Proton, namun pengeluar kereta tempatan itu berkemungkinan jatuh ke tangga ketiga dari segi jualan dibelakang Toyota dan Perodua — pembuat kereta nasional kedua negara, yang menduduki kedudukan tinggi sejak lebih dari enam tahun.

Sumber dalaman industri berkata kepada akhbar The Edge, dalam artikel yang disiarkan hari ini, penjualan Proton menurun pada Disember 2012, apabila hanya 17.7 peratus jualan, sedangkan Toyota menghampiri 17.1 peratus penjulan kereta penumpang di negara ini.

“Perodua (Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd) mendahului pasaran, sedangkan Proton sejak penghujung tahun lalu menduduki tangga kedua. Namun sekarang Toyota semakin menghampiri kedudukan Proton,” kata sumber industri dipetik dari The Edge.

Proton dimiliki oleh Tan Sri Syed Mokhtar Al-Bukhary, melalui syarikatnya DRB-Hicom.

Sumber tersebut berkata, penjualan Proton jatuh lebih 11 peratus kepada 140,000 units daripada 158,000 unit tahun sebelum ini, daripada sasaran syarikat itu sebanyak 200,000 unit.

Kadar jualan hanya akan diumumkan dalam beberapa minggu, namun sumber industri itu berkata Toyota semakin hampir mengatasi kedudukan Proton dari segi jualan pada Disember.

Proton diperkenalkan oleh bekas Perdana Menteri Tun Dr Mahathir Mohamad pada 1983 dan menjadi anak emas kepada polisi perindustrian beliau.

Dr Mahathir menjadikan pembelian kereta Proton seolah patriotik, namun syarikat itu menunjukkan penurunan sejak beberapa dekad berikutan peningkatan liberalisasi dalam pasaran Malaysia.

Kebanyakan rakyat Malaysia merasakan mereka dipaksa membeli Proton pada harga yang murah dan lebih berkemampuan berbanding kereta asing yang dikenakan cukai yang terlalu tinggi.

Menurut The Edge, tanpa model baru, Proton akan terus berada dalam tekanan tahun ini.

Bagi tahun 2013 Proton hanya mengeluarkan satu model baru sahaja.

Sumber : http://my.news.yahoo.com/toyota-dijangka-ambil-alih-kedudukan-proton-040803934.html